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11月5日，隨著長軌直鋪機在CH93+400里程處完成500米長鋼軌入槽作業，中交馬東鐵項目正線長軌直鋪累計完成300.6公里，占正線總長度約600公里的50%，鋪軌工程再次取得階段性勝利。
馬東鐵項目正線長軌直鋪工作于2023年12月11日正式啟動，歷時不到一年實現正線鋪軌過半。自鋪軌工程啟動以來，十分部團隊上下一心、穩扎穩打，期間克服鋪軌工作面移交不連續等困難，在總經理部統一領導以及各線下分部通力合作下，從正線B段約190公里提前39天實現八站七區間軌通，再到當前進度過半即將實現11站10區間軌通，連通車站也將過半。十分部前場鋪軌團隊始終堅持安全至上、頑強拼搏、質量優良、穩步推進的作風，后場鋪軌基地“兩場”也全力配合前場。軌料的穩定供應、裝車運輸隊伍的夜以繼日和調度指揮中心的協調支撐都有效確保了鋪軌前場進度的穩步推進。
正線長軌直鋪整體進度備受當地民眾、各方媒體及業主的關注和期許，同時也向各方展現出了中國建造的水平。特別是自今年3月中旬開展首次添乘軌道車觀摩檢查以來，十分部已經接收添乘觀摩檢查達12次，良好的體驗感也為馬東鐵未來的開通運營奠定了堅實的基礎。后續，十分部團隊將再接再厲，保持全力以赴的奮斗姿態，確保實現春節前鋪軌抵達起點哥打巴魯，實現A段和B段全線軌通的目標。
來源：中交馬東鐵ECRL
